Opiniones sobre el Suzuki Alto 2024 | Prueba de Manejo

Más de 40 años en el mercado, nueve generaciones, el Suzuki alto tiene una historia eterna para contar. No solo la historia del auto en Sí, cada dueño de Suzuki alto ha tenido su propia historia con este auto. Cuando venía manejando hacia acá me topé con alrededor de 20 porque los conté. Dije cada una de esas personas tiene una historia así que yo hoy día Les voy a contar un poco más de esta renovación del Suzuki alto, cómo llega, Qué motor trae, su equipamiento todo lo que necesitan saber y lo manejamos durante una semana.

El Suzuki alto es un auto super importante para la automoción mundial. Yo sé que va a sonar un poco exagerado pero los autos pequeños, los city car, los autos de entrada son los que le permiten a mucha gente bajarse del transporte público y tener su primer auto, tener su auto propio, no tener que estar pidiendo prestado, no tener siquiera que considerar un auto usado. Ayer me preguntaban cuál era el competidor principal del Suzuki alto. El competidor principal del Suzuki alto es esa micro de dos cuerpos que uno ve en la calle, ni siquiera son los autos usados, son esas micros. Hay mucha gente que se baja del metro, que se baja del colectivo, que deja de caminar largos tramos gracias a que con un gran esfuerzo se pueden comprar este auto. Nosotros tenemos a veces el problema de que tanto manejar autos tan tecnológicos, tan modernos, llenos de innovaciones, se nos olvida un poquito el rol social de los autos que es este proporcionar transporte seguro cómodo para una familia que antes tenía que irse a la playa en bus y destinar un presupuesto quizás mucho más elevado para ir a la playa disfrutar unas vacaciones que hacerlo en su propio auto sobre todo un auto como este que es extremadamente económico en el gasto de combustible. Les quise hacer esta introducción porque de verdad siento que tenemos que recalcar la importancia de este auto. En el 2019 lo manejé, había llegado con un facel y todo el asunto. En esa época costaba 5,3 millones de pesos. Ahora este vale 7,3 millones de pesos con todos los bonos y todo lo que ofrece la marca, pero es el auto más barato de Chile. Si tú estás pensando en comprarte un auto nuevo y tienes poco presupuesto aquí está tu opción porque un auto de esta categoría no lo vas a encontrar.

Diseño exterior

Hablemos un poquito del estilo del auto. Esta es la novena generación, viene rediseñado completamente, se ve mucho más robusto, mucho más ancho. Mantiene sí sus líneas redondeadas que lo hacen como amoroso, una cosita muy atractiva que empezó a incorporar Suzuki aquí con el Alto es que llenó de detalles con puntitos en varias partes del auto. Acá los faros después lo vamos a ver, en las llantas tenemos esta parrilla grande que se ve imponente, muy buena la refrigeración, los focos son halógenos ojo, Así que ahí no tenemos nuestras luces día super importante pero en términos generales el auto es redondeado muy redondeado muy tierno muy simpático pónganle el adjetivo que quieran, super cumplidor, a mí personalmente Me parece que en este segmento es uno de los autos más atractivos porque no es una auto pretencioso no es un auto que quiera demostrar ser deportivo demostrar robustez en extremo. Es un City car y sabes lo que estás haciendo. Por el lado podemos ver una silueta bien atractiva es bastante recto. Aquí está lo que les decía de los puntitos en las ruedas. Ojo que son tapas de ruedas, son neumáticos chiquititos que pueden parecer que fueran neumáticos temporales pero no, son los de verdad. Probablemente sean los neumáticos más chicos que hay en el mercado en un auto de serie. Tenemos frenos de tambor atrás, no le podemos pedir más, esto se ve super poco hoy en día que para meterle la llavecita y acá en la saga tenemos nuevamente seguimos con un estilo más redondeados. Tiene un maletero bastante decente considerando que es un auto de 3,53 metros de largo, tiene 2,38 metros entre ejes así que también tiene buen espacio interior. El maletero del Alto ya no se puede abrir desde adentro ojo esto Esto es otra opción es divertido ver todo lo análogo que es este auto Comparado con otros que hay disponibles pero es agradable también de cierta manera volver a a sentir un poco más esa conexión con el auto ser un el que está en control Todo el tiempo. Acá tenemos 241 litros de maleta suficiente para ir a comprar el supermercado, no vamos a guardar un coche, no vamos a guardar grandes maletas pero tiene un buen espacio. Tiene una rueda de repuesto tamaño normal y tenemos cubre maleta, que hay modelos de otros segmentos que no los tienen, aquí Suzuki si lo puso

Interior

El interior del Suzuki Alto 2024 es honesto. No hay otra palabra para decirlo. En algún minuto quizás también usamos la palabra espartano, pero honesto. Los plásticos son de buena calidad pero duritos fácil de lavar todo por supuesto muy fácil de limpiar tenemos buenos espacios para guardar cosas, la guantera es relativamente grande en las puertas podemos meter esta botella, que es una botella grandota. Se agradece mucho porque acá los posavasos no cae pero fantástico dos posavasos lugares portaobjetos pero fuera del espacio es honesto es un auto que no tiene grandes pretensiones. Hay muchas cosas análogas, la tecnología está llevada al mínimo pero de una manera funcional. Porque mientras menos tecnología le metes a un auto de este segmento tienes menos probabilidad de que te fallen cosas. Entonces por ejemplo los alzavidrios eléctricos en vez de estar canalizados por la puerta están acá y solo hay acá delante ahí atrás hay manillas. Me encanta es tan retro me recuerda mi infancia los espejos por ejemplo. También tienen los espejos son manuales sí cuesta un poquito más adaptarlos cuando de repente vas manejando y como que quieres ver algo no se puede tiene estas manitas manuales pero detalle pequeño las salidas de aire acá tenemos estas que son más las laterales son direccionales que te ayudan un poquito a redireccionar el aire acondicionado hacia atrás. Sí hay aire acondicionado, absolutamente manual, con perillas como nos gusta a los que manejamos autos más antiguos, perillas botones y estos barritas que se deslizan para seleccionar la temperatura si el aire de afuera de adentro. No hay más. Esto es lo que hay, bueno tenemos salida de 12 volt, tenemos una entrada USB para conectar el Apple carplay y el Android auto que es con cable pero funciona excelentemente bien porque esta pantalla es de fábrica, esta pantalla Suzuki la está usando en varios de sus modelos y es una pantalla de fábrica que funciona muy bien es muy intuitiva y entrega mucha información del vehículo. Podemos conocer el rendimiento en tiempo real podemos ver un historial del rendimiento tiene muchos elementos que nos permiten estar muy al día con lo que estamos manejando y poder incluso manejar mejor y ser más económicos al conducir. Así que igual bien ahí con esta pantalla. El tablero es un tablero sencillo, la generación anterior tenía un tablero análogo, pero en este caso tenemos uno digital, se cambió y se eligió uno que solo te da la velocidad no hay no tenemos tacómetro. Es bastante sencillo el tablero de instrumentos, se ve la cantidad de combustible que te queda, cuántos kilómetros ha andado y lucecitas, testigos luminosos para distintas cosas, y un poco más no distrae. Lo bueno sí que además Suzuki equipó a este modelo con mandos al volante lo que es un agrado y una novedad porque podemos contestar el teléfono acá subir y Bajar el volumen de la radio cambiar las canciones y estaba para mi marido que estaba muy enojado el otro día porque no podía le costaba encontrar donde subir y Bajar el volumen de la radio acá la radio tiene mandos aquí por los lados. Entonces el copiloto los maneja por acá pero aqui Va manejando los lo tiene aquí entonces no es necesario distraerse, no es necesario hacerse problemas para cambiar la radio porque está todo en el volante. Asientos normales, son cómodos, los apoyacabeza no se regulan ni nada, están ahí fijos, pero es bastante cómodo. sujetan bastante bien. Nuevamente no le vamos a pedir grandes pretensiones a este auto pero lo que ofrece a mí personalmente me encanta y encuentro que está correctísimo para su segmento y para su precio.

Asientos traseros

Ustedes saben que yo no soy particularmente alta pero hice la prueba tiré el asiento lo más atrás posible como si manejara una persona de 1,80 metros y todavía me queda espacio para las piernas y acá en el asiento de al lado hay mucho más. Se nota inmediatamente para dos personas estos asientos traseros están perfectos podemos meter una tercera apretada Sí y una cuarta también no lo recomiendo Pero sí se puede se pueden poner asientos de niños aquí y acá porque tiene anclajes isofix obligatorios por supuesto Pero hay super buen espacio acá atrás falta quizás alguna cosita para guardar aquí portadocumentos algún portaobjetos pero no le vamos a pedir más por el espacio. Tenemos y un pequeño lugar para guardar objetos y sería todo lo que les había mencionado antes las manillas análogas para subir y bajar el vidrio como en los viejos tiempos usando la hermosa fuerza de nuestros brazos funciona son lo que les decía antes son menos cosas que se pueden echar a perder y eso siempre se agradece en un auto de este segmento porque al final del día es un ahorro a largo plazo un detalle que me gustaría que los amigos de Suzuki pudieran mejorar quizás hablar con fábrica este auto proviene de la India yo no sé cómo son las regulaciones en la India pero no hay un tercer apoyacabezas y el tercer cinturón de seguridad es de dos puntas claro las probabilidades de que sentemos alguien aquí no son tan altas tampoco pero en el caso de que fuera necesario sería super bueno tenerlo disponible no los voy a crucificar personalmente porque siento que el auto Está correctísimo en términos de espacio, equipamiento todo pero sería un bonito detalle es algo en lo que pueden mejorar. Una cosita que no les dije, este asiento se puede plegar hacia acá completo entonces la maleta que era de 241 litros puede crecer un montón para llevar más cosas en el caso de que haya gente que lo quiera usar este vehículo para trabajar que también se da mucho y yo conocí gente que lo hizo se pueden cargar más cosas el auto más cargadito tiene más mejor un desempeño más aplomado así que igual viene ahí ahora vamos a irnos a manejar y les voy a contar un poco más de cómo se siente en la calle y en la autopista.

Prueba de manejo (ver)

El Suzuki alto es un gran auto para andar por la ciudad y por qué lo digo. Porque es un auto chiquitito, es fácil navegarlo en el tráfico, sobre todo en el tráfico pesado de Santiago autopista sí autopistas Sí de hecho ahora vamos por la autopista, vamos casi a 100 km por hora, pero está bien se siente super estable tiene una dirección que no es de las más responsivas del mundo tampoco pero es una dirección que está correcta para un City car. Una suspensión correcta para un City car Sí podría ser más blandita podría ser un poco mejor pero este auto está diseñado y adaptado específicamente para la ciudad. Ahora en este momento vamos dos a bordo del auto y se siente con un poquito más de aplomo que cuando ando yo sola Y supongo que si Llevamos una familia completa se va a sentir incluso más aplomados y eso es super agradable. Recordemos que este auto pesa solo 770 kg en vacío lo que es nada hoy en día prácticamente todos los autos pesan desde una tonelada tonelada y media hacia arriba Entonces igual es super bien super bueno. Y además el mismo hecho de que pese de 770 kg nos ayuda a bajar mucho el consumo pero no solo eso Porque este auto ahora equipa un motor 1.0L, el mismo motor del Suzuki S-Presso. Para que tengan una referencia este motor en este auto que pesa tan poquito es una maravilla tiene 66 caballos de fuerza y 89 Nm de torque, escucha super poquito Comparado con otros modelos de los que les hablamos siempre pero está bien es suficiente tiene un buen torque tiene tiene las cifras que te ofrece este auto están super acorde a lo que uno esperaría de un City Car.

Transmisión

Su caja es una manual de cinco velocidades, perfecta, buenas relaciones, se puede jugar harto, se puede buscar harto el torque eso si es difícil si uno no va escuchando el auto que para nosotros que aprendimos a manejar en 90 nos enseña a escuchar el auto. Si tú no vas escuchando el auto puede que eches un poquito de menos el tacómetro pero si no no hay ni un problema puedes manejar este auto con toda la soltura Y con toda la gracia que hay y no hay drama en términos generales.

Rendimiento de combustible

Tiene un rendimiento brutal. En torno a 17 km por litro en ciudad y 20 y tanto en carretera. Yo voy en 20 he hecho mucho manejo trabado, manejo en Ciudad, hice harto manejo en carretera pero en carretera con taco así como en Américo Vespucio y es brutal el rendimiento desde que me lo desde que lo fui a buscar para la prueba me he bajado una rayita del combustible con eso les digo todo. Personalmente yo encuentro que es una grandiosa novedad, la gracia de este auto también Es que este motor tiene mucha tecnología tiene inyección Dual Jet, Suzuki lo equipó con muchas de las tecnologías que podemos pillar en otros de sus modelos Entonces qué pasa eh el motor no solo es pequeño es un tricilíndrico no solo es pequeño también es muy tecnológico, Entonces eso nos permite además reducir el consumo que ya era bajo Así que uy Así que en ese sentido super bien por Suzuki por apostar a incluir tecnología en el motor que es la parte finalmente es la parte más importante del auto para todos los días este auto le podemos echar bencina 95 octanos también ojo según el manual Así que super bien

Seguridad

Si ustedes piensan por ejemplo en el equipamiento de seguridad que traía este auto hace 10 años que era prácticamente nulo, pero porque nuestras leyes eran más laxas ahora tenemos doble airbag, tenemos frenos ABS, tenemos barras en las puertas, los anclajes isofix obligatorios, los seguros de niños es todo el todo el de este todo lo lo básico que hay que tener para poder vender un auto en Chile. Pero ya es un auto mucho más seguro que muchos autos usados que están en la calle. Entonces si lo consideras desde ese punto de vista comprarte un auto nuevo con seguridad es mucho mejor que comprarte un auto usado que te puede fallar y que tampoco va a ser seguro. Así que en ese sentido también muy bien por Suzuki por entregar en un segmento absolutamente de entrada más opciones de seguridad más opciones de tecnología en el motor

A mí personalmente este motor me fascina porque si yo lo comparo con el Suzuki alto de 2019 que manejé que tenía un motor de 800 centímetros cúbicos le faltaba fuerza para adelantar, le faltaba fuerza para subir en los estacionamientos, había que revolucionarlo mucho. Aquí no, aquí no es tan necesario sobre revolucionar el motor para obtener el torque que necesitamos. Se siente Dinámico se siente divertido se siente se siente que uno puede meterse en la carretera con seguridad sin miedo y es para mí es un fantástico. Así que eso me encantó. Me encantó poder ver la evolución del Suzuki versus 2019, me encanta poder ver la evolución del Suzuki Alto y saber que todavía tenemos en Chile un auto honesto sin pretensiones y que apunta a ser el primer auto de una larga generación en una familia.

Conclusiones

El Suzuki alto 2024 tiene un montón de cosas que se pueden mejorar. Sí, pero en este segmento no hay competidores. Claro, la marca dice que compite con un Hyundai i10, con un Kia morning, pero Honestamente son esos autos ya están un escaño más arriba, aquí estamos compitiendo como lo dije ya estamos compitiendo contra una micro estamos compitiendo contra una moto, incluso ese papá que se baja de una moto para subirse en auto llegar a su casa con mayor seguridad por sus hijos aquí está aquí está. Este es el auto, aceleraciones normales, no es un auto deportivo, no es un auto que te vaya a sacar adrenalina cuando pasan los camiones por el lado, Sí un poco pero no es un auto para vivir la adrenalina. No te vas a subir y no te va a aparecer la música de Rápido y furioso. No, es un auto honesto es un auto compacto sencillo sin grandes pretensiones es un auto que te va a llevar de un punto a a un punto B seguro fresquito y no puedes pedirle más. Honestamente no necesitamos más, tiene tecnología suficiente tiene seguridad suficiente en el futuro idealmente lo van a seguir equipando con más cosas con alzavidrio en Las Plazas traseras quizás con más lugares portaobjetos pero para estas dimensiones para este equipamiento y en especial para los 7,9 millones de pesos chilenos (8 mil dólares) que está costando con bonos.