Opiniones sobre el Maxus D60 2024 | Prueba de Manejo

Hoy día tenemos un vehículo policial. Aunque no lo parece es la Maxus D60 que acaba de ganar la licitación, una de las tantas licitaciones para radio Patrulla de Carabineros de Chile (policía) y Si no me falla creo que es el primer vehículo chino que opera dentro de la flota de carabineros y Qué suerte que justo coincidió que lo estábamos probando esta semana. Así que yo les voy a contar Qué novedades y Qué diferencias trae con otro auto que también se lanzó en Chile hace tiempo que es la unix 6. Esta es la versión bencinera de la unix 6 eléctrica de Maxus.

Es curioso que Maxus usualmente lo que hace al menos acá en Chile es lanzar primero el vehículo eléctrico antes que el modelo a bencina. Es lo que pasa con la D60 y la Euniq que la conocimos primero y después apareció Este modelo que está aquí, que lleva un tiempo ya en venta en China algunos retoques algunas mejoras por aquí por allá, pero ya lleva su ya lleva su tiempo y Maxus por fin pudo asegurar un cupo de producción para poder alimentar nuestro nuestro pequeño, pero muy variado mercado y como los SUV son los que están picando por eso que Maxus además ideó una estrategia llamada maxu donde no solo participa el D60 sino que también el D90 que es un vehículo más grande y que apela más como al formato de SUV un poquito más tradicional con tipo offroad es como la versión SUV de la camioneta t60 o t90.

Diseño exterior

Volvamos al D60, ya la silueta es bastante parecida a la que conocíamos de Euniq, es un SUV Muy tradicional pero tiene una forma también robusta. No es un SUV como estos más modernos que son más tiradito y eso también delata un poco el propósito de este auto que es más utilitario que deportivo, por lo mismo tiene tres filas de asiento y tiene mucho espacio, ¿Qué diferencias hay y Cuáles son también las cosas que me gustan y las que no me gustan tanto? se las voy a presentar. Por ejemplo la parrilla octogonal que en le Euniq no está, aquí la parrilla como tal con un diseño bien interesante en piano Black que se concentra aquí hasta la insignia Maxus lo hace ver bien Dinámico le da una cosa así como que se ve como que se concentra toda la mirada ahí en el medio. ¿qué más? Focos desdoblados que están de moda, tecnología led, aquí abajo los proyectores principales y cortinas de aire Que obviamente ayudan a limpiar la turbulencia de los pasos de rueda. Llantas de 18 pulgadas bitono y esto no lo puedo obviar probablemente es lo que menos me gusta de este auto es este accesorio que está aquí un detalle que no tiene mucho sentido es una cosa media cromada media extraña que incluso hasta molesta la vista cuando uno va adelante sin esto el diseño sería 10 de 10.

Nos vamos para acá, puertas super amplias que abren hasta abajo para no ensuciarse Y esto Esto me gusta mucho esta línea como simil aluminio que recorre todas las ventanas envuelve la zona habilidad y después se transforma en las barras del techo un detalle muy bonito diferente y que le da un poco de identidad también al modelo y atrás las luces led que vienen con un detalle bien singular que es este es como un un plástico que parece un vidrio estallado o un pavonado. Se ve muy bien se ve diferente y es una manera un poco más entretenida de darle algo de onda a las luces de atrás. Utilitario, de nuevo, el portalón hasta abajo para que sea cómodo cargar y salidas de aire o sea escapes reales. Este es un embellecedor pero el escape está ahí. Así que puntos ahí Maxus por no engañarnos con cosas con cosas falsas.

El maletero ustedes se van a preguntar De dónde se abre ,Cómo se abre. Aquí está el botón escondido en el limpiaparabrisas y nos encontramos según la marca si yo pliego todos los asientos Aquí está plegado uno y el otro no como para que puedan ver las dos dimensiones debería alcanzar los 900 Litros de capacidad, yo creo que son 900 hasta el techo de aquí a acá, Probablemente van a ser más de 500 l por supuesto es una gran capacidad con los asientos en su posición como aquí como corresponde esto yo creo que no son más de 200 litros que no es mucho aunque aquí hay un bolsito para guardar herramientas, cachureos, incluso aquí hay un bolsillito es interesante lo bueno estos asientos es que se pliegan de la manera más conveniente y sencilla posible. La correa nada uno tira la correa ese no porque está al asiento pegado pero cuando Miren el otro se dan a dar cuenta que pliega completamente plano y ahí ese vuelve a su posición así de sencillo así de fácil no hay cosas electrónicas raras complicadas. Así que es bien grande el maletero si uno quiere llevar montones de cosas encima que planito y bajo para que no moleste a nada

De dimensiones 4,7 m de largo y 2,76 m entre ejes es un auto el segmento es como está como ahí donde parte el segmento D y yo me atrevería a decir que es un poquito más grande que otros modelos que adaptan una tercera fila de asiento, pero que no te sirve de mucho. Por ejemplo yo tengo recuerdos de lo que es la la Volkswagen Tiguan, por ejemplo, que tenía unas plazas atrás muy chiquititas. También tienen tercera fila, pero que tampoco es muy grande. Aquí hay un poquito más de tamaño Pero eso lo vamos a conocer más adelante. Ahora vamos a ver cómo es por dentro.

Interior

Tenemos consola, equipamiento, tecnología cumple o no cumple vamos a verlo. El interior de la D60 es Exactamente igual que el de la Euniq que tiene varias cosas llamativas y otras que son un poco más tradicionales. Yo no diría que este auto es el más moderno de todos, yo creo que es aquí donde uno en el interior, donde uno ve que le pesan un poco los años en su tiempo. Yo recuerdo haber visto este modelo en China en algún salón. Sí llamaba mucho la atención de hecho en China lo venden con acabado bitono fantástico y además que para lo que venía haciendo Maxus que este fue uno como sus primeros como SUVs como tal. Muy bien muy bien pero las marcas chinas avanzan muy rápido, las marcas coreanas avanzan muy rápido, las marcas europeas avanzan muy rápido y todo el diseño que tú podías tener vigente el año 2019 hoy día 2024 Ya se nota un poco y por eso que vemos todo esto tan tradicional los aireadores arriba el piano Black por ejemplo que nos alegra que esté bajando su uso pero con cosas tecnológicas.

Por supuesto que parte obviamente del paquete tecnológico que ofrece Maxus estamos está en la versión más equipada y que viene con varias amenidades. Tenemos techo panorámico, por ejemplo, tenemos este espejo con autodiamer fotosensible que le digo yo, clúster digital esta pantalla vertical muy minimalista. Aquí está solamente esta botonera que es super cómoda de usar este joystick aquí en forma de T. Así que tiene algunos detalles que lo hacen un poco más cómodo.

Posición de manejo

La posición al volante me gusta pero los asientos encuentro yo que les falta un poco de desarrollo, falta sujección aquí este cojín que lo encuentro muy blando de repente cuando uno va manejando como que uno como que uno se va rápido para el ladito de espalda no tanto si uno va bien encajadito, No hay problema con eso. También aquí asientos calefaccionados, no los puedo operar desde aquí desde acá Así que el Confort de los asientos se hace muy grato. Y además que tiene ajuste eléctrico Así que eso está muy bien. El volante solamente que es solamente regulable en altura y no en profundidad pero no es difícil encontrar la posición de manejo. Este es un auto que a lo mejor este tema más tradicional que tiene le puede gustar más a usuarios que no son tan jóvenes es un auto práctico. Miren los botones, son enormes, son fáciles de usar, nadie se va a perder. Aquí está todo super claro, lo que es control crucero, lo que es para operar el audio eso está perfecto y también para manejar el computador a bordo con las distintas funciones que tiene este clúster que tiene dos visualizaciones: una que es más moderna que parece sacada de Transformers con tacómetro central y esta que es más minimalista que es la que me gusta a mí.

Esta pantalla me gusta también la encuentro sencilla de operar hay botones para la climatización hay botón para llegar al menú principal y todo esto está muy claro. Es una Tablet y funciona rápido y todos estos módulos por ejemplo con apple carplay está aquí, el audio está aquí el aire acondicionado también y todo en una misma línea. Algunos accesos directos para algunas asistencias menores. Cámara en 360 grados con selección aquí de distintas tomas, Entonces es fácil de operar es rápida está bien traducida. Así que ahí hay buenos puntos de calidad obviamente hay plásticos utilitarios pero Maxus se las ingenió para tratar de poner algunos detalles más blandos. Por ejemplo aquí tenemos detalles en ecocuero, esto que es en ecocuero con costuras rojas, este que está aquí que es un polímero blandito aquí arriba las puertas también entonces yo diría que la calidad percibida es buena. Está bien armado en general. Lo único que suena son realmente estas cositas plásticas, el plástico con plástico cruje un poquito, pero está consola que no se va a mover con nada de elementos prácticos. Posavasos que no son los más grandes, aquí otro cubículo que no es el más grande y esto que está aquí que usualmente también está muy de moda tampoco es el más grande. Yo creo que hace falta espacios portaobjetos sobre todo si es un auto práctico y familiar para guardar cosas. Muchos espacios que yo creo que están como desaprovechados.

Pero bueno cuanto a tecnología ya hablamos de esto apple carplay y Android auto, está muy bien. Esta pantalla que está aquí Incluso escondida, un cargador inalámbrico, hay puertos USB. Y en materia de seguridad ahí hay algunas cosas que quedan al debe sobre todo tema de airbag versión desde con cuatro en un auto que está cercano a los 20 millones de pesos no ya pasamos esa época Por qué ratonear los airbags de cortina pónganle seis airback como corresponde, es un auto familiar y seis airbags. Los airbags de cortina pueden también añadir un Bono de seguridad extra para las plazas traseras que a veces quedan un poco más desprotegidas así que eso está bien el resto como en todos los autos. En este caso aquí hay algunas alertas Desactiva pero no son muchas. Por ejemplo tiene Monitor de punto ciego, tiene aquí un aviso de cambio de carril pero nada más, hay otros autos que traen muchísimas más asistencia y así encias concretas en general. Así que también se podría haber hecho algo más interesante ahí.

Asientos traseros

Siempre las plazas traseras han sido fuertes en los autos chinos por parte de la cultura china que les gusta tener mucho espacio atrás y este auto no es la excepción. Es muy cómodo, es muy amplio me gustaría que fuera así un poquito más ancho quizás yo creo que los asientos son un poquito angostos no es la capacidad del auto en sí si bien cojín Yo creo que va un poquito bajo No es para nada un lugar desagradable y de hecho eso ayuda a que vayan personas más altas porque miren me queda pero una incluso con techo panorámico ideal para personas altas ventanas amplias la misma calidad de las puertas salvo aquí que plástico un poquito más duro, pero no se nota. Salidas de aire, un puerto USB, un puerto 12 V, luces led maravillosas aquí y cinturones de tres puntas por supuesto un apoyabrazo bastante bien el que va en el medio obviamente por culpa de este respaldo va a ir un poco más incómodo pero tiene buen cojín y también tiene buen espacio. Yo diría que es para tres adultos ojalá que no sean tan gordos como yo Para que no vayan tan apretados.

Pero está bien, además como es un auto de tres filas estos asientos se corren y se desplazan. Entonces qué pasa por ejemplo si Yo corro este asiento para dejarle más espacio las piernas al que va atrás Yo sigo yendo igual de cómodo Y el respaldo también se puede ajustar por ejemplo Aquí tengo una palanquita y por ejemplo puedo ponerlo más vertical o lo puedo estirar por completo y yo prácticamente puedo ir echado así de cómodo es Muy bien y ahora vamos a ver las plazas de más atrás que esto hay que hacerlo en tiempo real, esto solamente con una palanquita aquí y buen acceso y echamos el respaldo para atrás listo. Obviamente con el asiento puesto un poquito más adelante me queda espacio para las piernas el problema de estos asientos no es el espacio sino que es la postura del cojín porque yo sentado tengo que ir muy replegado entonces un adulto no va a ir muy bien pero un niño va a ir muy bien y va a ir también. Porque además tiene un puerto USB para que se vaya cargando sus dispositivos, sus gadgets, sus teléfonos, lo que sea aquí al lado. Y con cinturones de tres puntas más encima así que para siete pasajeros un vehículo muy familiar. Cómodo en todas sus plazas con espacio de sobra super bien Se nota por lo eligieron como radio Patrulla calaboso. Ahora vamos a manejarlo y les cuento ahí lo bueno porque si hay algo rico que tiene Esta Maxus es comoo se maneja.

Prueba de conducción (ver)

180 caballos de fuerza y 285 Nm de torque tiene este motor 1.5 Turbo que impulsa el Maxus D60, asociado a una caja automática de siete velocidades doble embrague con modo Sport y con cambios aquí al cambios manuales tipo tiptronic. No es una caja deficiente para nada, no es la más rápida por supuesto pero es obediente. Y eso en mi libro está mucho mejor que una caja que a lo mejor sea demasiado rápida y sea un poco torpe no se atora. Así que eso está bien, tiene una curva de aceleración bien interesante o sea bajo las 15 revoluciones no hay nada pero sobre las 1500 y las 2000 hay una curva ascendente bien rica y después a las 2000 pum Ahí es donde parte toda la fuerza del motor y si bien con carga deberían dar un poquito más, un poquito más pesada la verdad que se mueve bastante bien. Es uno de los buenos motores turbo que he manejado, es bien diligente tiene alta energía.

Rendimiento de combustible

El consumo obviamente puede ser un tema Entre 10 y 14 homologado. A mí me ha estado dando un poco menos me estado dando cerca de 9 km por litro en ciudad y se acerca a los 14 km por litro en carretera. Pero por supuesto tiene 180 caballos de fuerza y hay que considerar que hay otros motores del origen que pueden ser incluso más gastadores, así que bueno una por otra estamos hablando de un vehículo grande para siete pasajeros. Sin embargo lo que más me gusta este auto No está solo el motor sino que es Cómo se maneja.

Suspensión

Tiene una suspensión Y un chasis muy bien resuelto sobre todo para la edad que tiene y por ejemplo yo lo comparaba con el con el mghs que estuve probando hace poco tiempo atrás se siente bastante más aislado sí algunos ruiditos por aquí, por allá de los paneles, pero en general es un auto muy rico tan equilibrado y tan bien insonorizado y de tan buena suspensión que incluso Yo diría que a veces como que incluso flota un poquito pero nada que vayan a notar mucho carretera. Se sienta las curvas rola por supuesto tiene peso y ese rolido se acentúa un poco más con estos asientos que no tienen mucha sujección entonces como que uno va de lado a lado pero en general el auto tiene un muy buen andar y yo eso es lo que más rescato de este auto como está está fabricado. El chasis como está suspensión es un auto muy cómodo con buen recorrido no topa los lomos de toro en general bien. El único gran problema que tiene este auto diría yo son los frenos, tiene los frenos muy largos, me cuesta mucho frenar con este auto tengo que enterrar el pie muchas veces y no creo que sea un problema de uso del auto, Yo creo que el auto le falta un freno que sea así que te muerda que sea más definido.

Lo último hablar de las asistencias de manejo porque este auto viene con Monitor de punto ciego, pero la pantalla que me muestra un par de asistencias más que yo no las he visto en ningún tipo de ocasión la semana que estado manejando. No he visto el Monitor de tráfico cruzado no he visto la alerta de cambio de carril. Sí obviamente el Monitor de punto ciego está aquí indicado yo creo que fue son cosas que fueron quedando en el sistema multimedia de este auto y Que obviamente no se la sacaron. Pero sería bueno que eso también estuviera indicado en la ficha técnica donde no aparece ninguna asistencia más que el Monitor de punto ciego. Pero bien en general. Me quedo con el chasis, me quedo con el motor, buen motor, agradable. Es un auto que tiene muy buena conducción.

La dirección es sintética, poquito pero dentro de todo apunta bien. Así que en general Me gusta me sorprendió harto este d60 tiene tiene bueno Tiene buen desarrollo tiene buen desarrollo y les va a gustar si lo van a probar se van acordar de mí.

Conclusiones

Maxus D60 2024 se ofrece en dos versiones con precios que van entre los 20 y los 23 millones de pesos chilenos (20 a 23 mil dólares). Cosas que me gustaron, cosas que no me gustaron del auto. Partamos por las cosas que no me han gustado. Primero, este detalle de aquí ojalá se lo pudieran sacar en cuanto a diseño, es terrible es como un agregado feo que de verdad no me gustó para nada, yo creo que a ustedes tampoco les va a gustar. No sé lo que es nadie sabe lo que es solo sabemos que no es muy bonito. Un detalle importante dentro del interior que tiene ver con las asistencias de manejo porque el auto tiene Monitor de punto ciego pero el sistema multimedia te muestra dos botones más con funciones que no están en este auto que al menos yo no pude percibir como el El Monitor de tráfico cruzado o el alerta de cambio de carril. Entonces si la marca las va a poner o la marca no las va a poner es importante que eso esté clarificado en la ficha técnica y esté explicado para que no haya confusión o derechamente sacárselas a la pantalla para que no confunda. Esto no es tan malo pero bueno si pudieran mejorar un poquito la resolución de las cámaras en 360 eso también Sería bueno. Y lo más importante, probablemente la crítica más grande que voy a hacer, es a los frenos: este auto no frena nada, cero. Hay que enterrar el pedal a fondo para que el auto se detenga Y sí ahí lo hace bien pero yo no sé si es un problema de que le falta frenos, un problema que los frenos están muy largos, es un problema de esta unidad, No lo sé, pero a este auto le faltan frenos y es importante sobre todo un auto familiar, un auto grande, Y más encima si ganó la licitación de la policía. También es importante que tenga frenos porque te saben ante cualquier maniobra de riesgo cualquier operativo también el auto importante que esté en buenas condiciones.

Cosas que me gustaron mucho. El espacio muy bueno, es fácil de manipular el auto a pesar de que tiene pantallas y todo eso tiene botones lógicos fáciles de operar. Eso está muy bien. El motor, el chasis, la suspensión, la aislación general del auto está muy bien. Incluso para la edad que probablemente tiene en desarrollo este auto no es de los más nuevos tampoco es de los más antiguos pero Está muy bien. Se siente muy grato, muy rico, equilibrado. A pesar de que a lo mejor algunos pueden encontrarlo demasiado suave está bien para el perfil de este auto. Y si bien Bueno le falta algo de equipamiento por el precio el tema de tecnología de asistencia por último se compensa con el tamaño con lo práctico que es con el espacio en la maleta con espacios portaobjetos obviamente hubiese sido mucho mejor, Pero bueno Ahí empezamos a hilar más fino. Me sorprendió el Maxus D60 Ojalá que le vaya bien.