Opiniones sobre el Kia Seltos 2024 | Prueba de Manejo

Hoy día tenemos con nosotros el superventas de la marca coreana el Seltos pero este es una versión diferente no solo porque lleva un facelift sino porque cambia de procedencia. Y eso significa que también hay algunas mejoras extras que trae este modelo para seguir ahí dando cara en el segmento de los SUVs compactos.

El Kia Seltos podríamos decir que es como un es como un pandemial, es un auto que se estrenó en Chile así bajo cuerda. No era la idea de Kia por supuesto pero ocurrió la pandemia y obviamente la marca tuvo que suspender sus esfuerzos de lanzamiento y el auto se lanzó de manera discreta. Aún así le fue super bien y por su posicionamiento por su equipamiento eso significó que Kia pudo acomodar mejor su oferta de modelos y bueno el sportouch pasó a subir de nivel. Es más caro, tiene mejor diseño, mejores prestaciones Y eso equilibra un poquito la oferta de modelos en Kia ahora este Seltos. No solo viene con un facelift sino que también con un cambio de procedencia. Como les decía es un auto que ahora se fabrica en China y no en India, al menos para nuestro mercado Y eso significa de que el auto no solo cambió estéticamente sino que también creció en algunas de sus dimensiones, ya
les voy a ir contando dónde.

Diseño Exterior

Pero lo Primero está aquí Probablemente lo único que no cambia tanto son los focos que tienen en la misma forma por fuera la carcasa, pero por dentro sí ha cambiado un poco la Gráfica luminosa que tiene un diseño un poquito más actualizado. La parrilla sí cambió es mucho más amplia tiene todos estos detalles aquí estas cosas con las que Kia es muy conocido. Ustedes saben la marca coreana mucho énfasis en todos estos lujitos detallitos de diseño que le entregan un valor agregado. ¿Dónde están los cambios? o sea los cambios no estéticos sino que los cambios de diseño. Es aquí todo lo que está de perfil porque este auto es 70 mm más grande, 20 mm de esos entre los ejes Por qué, Porque a los chinos les encantan los autos grandes. No me pregunten Por qué siendo que los chinos No sé los chinos tampoco son muy altos que digamos a los chinos les encanta de hecho se venden tantos autos en China de lujo sobre todo a los que se venden en versiones exclusivas con mayor distancia entre los ejes y Kia dijo ya Bueno si a los chinos les gustan los autos grandes hagámoslo un poco más grande, total la plataforma aguanta. Así que ahora el auto mide 4,38 m está acercándose los 4,4 m de largo y con 2,63m entre los ejes. No solo es más largo sino que también es 15 mm más alto lo que también ayuda un poco en el despeje, ayuda también un poco a tener mayor comodidad en caminos un poco más rotos. Fuera de eso llantas bitono 17 pulgadas de nuevo diseño, las bitono son solamente para esta versión full, las otras llevan llantas de 17 normales barras en el techo losos detalles color aluminio satinado.

En las ventanas estas molduras plásticas aquí con un poco de juego aquí con color de la carrocería lo cual se ve bastante bien diferente a tener una moldura plástica completa y atrás están los otros cambios estéticos sobre todo este juego de luces que es mucho más envolvente que tiene como un look un poquito más como de auto eléctrico, Por así decirlo, con todos estos detalles estas luces continuas están muy de moda y aprovechando que estamos aquí voy aprovechar de abrir el maletero.

Maletero

433 L declara la marca y a mí me parece que está bastante bien, hay algunos autos que tienen un poco más y tenemos una rueda de repuesto y ojo porque es una rueda de repuesto completa algo que no ocurre mucho sobre todo que hoy en día se ocupa una galleta pero aquí tenemos una rueda de repuesto normal.

Interior

El interior del Kia Seltos ha cambiado un poco, se ha remodelado tiene algunas cosas nuevas, tiene más diseño, más digitalización diría yo, algunas cosas bien interesantes otras Por supuesto que muy criticas como siempre tomamos el vehículo full ¿Por qué? Y ustedes a veces se enojan de que no tenemos un vehículo más austero, la calidad es la misma, si lo único que cambian son los acabados Pero la idea es tener el auto que tiene más cosas para poder conocer todo las cosas del auto de qué nos sirve probar el clúster mixto de la versión desde sabemos que funciona bien es un clúster con dos agujas y un computador a bordo chiquitito en este caso no tenemos este panel curvo con dos pantallas de 10,25 pulgadas, muy a la moda, todos los autos tienen esto mismo, pero la diferencia con Kia es que ha trabajado muy bien estas interfaces. Un punto super alto de Kia en general de todos los productos de la marca esto que está aquí que se puede configurar esto que está aquí que además tiene muchas otras funciones pero vamos por orden.

Posición de manejo

Primero ¿cómo es aquí sentarse, es cómodo, no es cómodo? sí, es cómodo. Tiene buena sujeción, no es una butaca deportiva por supuesto pero tiene una sentada que es un poco más un poco más confortable en algunos autos de repente tienen butacas que tienen cojines menos con menos soporte lo que sí criticable esta es la versión full y cuesta 24 millones y medio, y Tiene asientos manuales es como Pero por qué. Volante de cuero que es super cómodo, bien cómodo, bien firme, todo super claro, todo super ordenado y regulable en todas las posiciones. Así que es muy fácil encontrar donde más te acomode y estas versiones con caja doble embrague por supuesto también con estas paletitas al volante cuadro instrumentos como ya les contaba tiene una gráfica muy legible, pero muy moderna. Siempre las marcas se caen en esto: o te ponen cosas que son como muy futuristas y poco legibles o cosas muy aburridas que no aprovechan el display digital. Y en este caso Está muy bien y además que se puede regular según el modo de manejo: si yo le pongo Sport, por ejemplo, le pongo eco todo esto cambia y además que cambia rápido eso significa que el procesador gráfico el sistema integrado es bastante bueno.

Tienes un computador a bordo al medio que es sencillo que viene con información de todo tipo en las unidades que nos importan, no es autos que dicen kilómetros cada 100 sino que tiene kilómetros por litro como corresponde. Y también las asistencias de manejo y aquí al lado de la pantalla que ya les contaba sistema multimedia que es super rápido, es parte con esto muy minimalista aquí yo lo deslizo y aquí está el menú principal tenemos Apple carplay y Android auto inalámbrico. Tenemos la radio, los comandos del climatizador lo puedes operar aquí o lo puedes operar desde ahí.

Tenemos tres funciones que ya la hemos revisado en otros Kia que son muy interesantes sobre todo cuando vas con niños. El modo silencio que es el que mutea los parlantes traseros para que los niños puedan dormir. Sonidos naturales que esto es muy interesante lo conocimos en la Carens y después han ido cayendo nuestros autos día lluvioso si estás pololeando No sé si quieres salir tener un ambiente diferente tienes aquí ruidos ambientales o las DM en calma. Qué cosa más rica y vamos a a pararlo obviamente para que no moleste. Y lámpara ambiental son ya lo que les contaba de las luces ambientales climatizador esto es un poquito antiguo sin mucho botón y mucho botón junto y mezclado con los comandos de esto.

Esto que está aquí que son los accesos directos del sistema multimedia deberían ir aquí o separados del climatizador porque se confunde y esto está aquí no me gusta mucho, esto que está aquí me gusta pero está desaprovechado, esto es el cargador inalámbrico del grupo Hyundai de Ikea Génesis también si queremos que tiene soporte para ser ventilado pero nosotros esto lo desarmamos completo y sabemos que está habilitado. Uno podría ponerle un enfriador pero no lo traen, es una pena porque la instalación está hecha. Y eso permitiría que estos teléfonos no se calentaran tanto cuando uno los carga, Pero de que funciona funciona bien salvo por las carcasas pasa con todos los cargadores inalámbrico. Este joystick con un display led para pasar las marchas y botones de fácil acceso para la tracción, el de freno mano eléctrico, aquí tenemos dos posavasos con una cortinita. Este espacio es más grande el que está aquí para guardar otras cosas un puerto usb tipo c, aquí hay un puerto usb tipo a y todo esto lleno de piano Black que se raya se mancha que es una lata Pero pero bueno la calidad está bien armado, muy bien armado. Esta consola que por lo general está siempre crujen harto, está bien, firme todo y a pesar de que la calidad de los plásticos no es la mejor de todas eso todo esto super duro con algunas superficies más blandas la apariencia es buena.

Este es el único plástico que no me gusta, este es el que encuentro más deslucido de todos pero todo lo demás se ve bien costura de detalle. En los asientos de verdad Está bien y de equipamiento. Techo panorámico, luces led completas, desde la segunda versión seis airbags, asistencia de manejo en la versión full climatizador, Dual los pedales metalizados las pantallas de todos espejo foto sensible de verdad que está muy bien pero hay detalles Obviamente que podrían ser mejores. Ya les contaba por ejemplo asientos eléctricos que no vengan de serie en un auto que cuesta 25 millones de pesos es como Por qué, Y además que por 25 millones de pesos hay muchos autos que empiezan a agregar cosas Audi Premium por ejemplo anteriores bitono, Y si nos ponemos exquisito sinfín de cosas más, Pero a mí me parece que está bien salvo obviamente esa excepción.

Asientos traseros

Este auto creció. Creció 70 mm. 20 de esos están aquí entre los ejes. Y si bien el Seltos era un auto relativamente espacioso, ahora tenemos más espacio para nuestras piernas. como los asientos van un poquito más altos Incluso se me permite poner los pies ahí adentro y como este piso tampoco es muy prominente también ayuda a que uno vaya más cómodo. Y como buen SUV más utilitario que deportivo eso también ayuda en Otro aspecto por ejemplo tiene muy buena visibilidad, ventanas super grandes eso evita mucho que los niños se mareen no van tan encerrados, el techo panorámico llega hasta atrás y que también asegura harta luz. Y tiene detalles modernos para las plazas traseras de un suv compacto al menos. Espacio para dejar cosas, un puerto USB de los nuevos tipo c, un monedero, salidas de aire, revistero, luces led aquí, manillas. Así que en general Yo diría que está bien y de altura aquí yo tengo un puño más o menos justo. Una persona más alta obviamente va a tener que ir un poco más echada pero bueno es lo que hay.

Este asiento que está aquí tiene dos posiciones entonces las personas más altas obviamente van a tener que ir un poco más echadas y ahí uno podría ganar un poco más de espacio el que va aquí en el medio ustedes saben que esta siempre es una plaza utilitaria Pero uno tiene que probarla porque hay que probarla por supuesto. Tiene un espaldo muy duro, cojín más blando obviamente más bien para un niño, tres adultos también pueden ir por supuesto pero hay que apretarse más y obviamente esta Plaza como siempre ocurre no es la mejor para la gente más alta. Tenemos cinturones de tres puntas en todas las plazas, anclajes isofix a la vista así que de verdad aquí atrás está bien se gana en espacio, es mucho más cómodo mucho más amplio y está bien, cumple bien. Ahora ahora es momento de ir a manejar y hay muchas cosas positivas que contar acerca de del manejo sobre todo este motor 1.4 Turbo.

Prueba de conducción (ver)

Ahora llegamos a la parte del manejo y aquí es donde están las cosas que más me han gustado del Kia Seltos que fueron grata sorpresa. Este Seltos nos ofrece con dos ofertas mecánicas tenemos un motor nuevo son 1.5 que propulsa las versiones más de entrada que reemplaza el motor 1.6 que tenía antes este auto es un motor un poco menos potente pierde cerca de 10 caballos de fuerza y tiene caja manual o una caja inteligente continua variable tipo CVT pero esta versión y la versión que viene antes de esta que es parecida pero sin asistencia viene con un motor 1.4 Turbo que tiene 138 caballos de fuerza y 242 Nm de Torque y se asocia exclusivamente una caja de doble embrague y siete velocidades. Esta potencia no es tanta considerando los platillos voladores que están empezando a llegar desde China. Hay marcas que ya están proponiendo motores que están alcanzando los 200 caballos Entonces ustedes van a decir motor Turbo 1.4 con 138 caballos de fuerza se acerca más como los motores que hemos visto en algunos Volkswagen. La verdad es que este auto anda mucho más que los 138 HP que postula. De verdad, Para mí ha sido una grata sorpresa me encontrado con motores que tienen mucha potencia en el papel y se sienten potentes Sí está bien pero uno dice podrían entregar un poquito más podrían ser más entretenidos. Sí ya uno no enfatiza tanto en eso porque se tratan de SUV, los SUV no son vehículos compensaciones deportivas pero en este caso el motor está pero al máximo Y además que se puede modular Muy bien gracias a esta pillita que yo les contaba que tiene modos de manejo tiene un modo eco un modo comfort un modo Sport y un modo Smart que lo he probado en otros que en este auto está muy bien integrado ya que eso Deja al auto elegir el modo de manejo más conveniente. Según como tú vayas acelerando según la pisada que tengas y la verdad que el auto es una bomba así anda pero mucho muy fuerte tiene mucha fuerza sobre todo después de las 2000 revoluciones cuando hace marchas cortas acelera mucho tanto que a veces siento que el chasis de este auto como que no le queda mucho. Tiene un muy buen tren delantero que aisla bien tiene una muy buena dirección de hecho que hace que el auto se maneje con mucha agilidad a pesar de que no te dice mucho el tren delantero tú sabes que el auto está moviéndose está apuntando porque obviamente cuando el auto se carga te dicen algunas cosas. Pero está bien, me gusta el radio de giro, como muerde la dirección cuando uno va de curva a curva va trazando de verdad que se siente muy agradable atrás en ciudad. Es cómodo el recorrido, es un recorrido hecho para un SUV familiar pero no es muy refinada esta suspensión semi independiente. Esta barra de torsión que tiene atrás y eso hace que también se metan algunas cosas parásitas cuando uno no va en una carretera muy buena cositas movimientos parásitos topes golpecitos de repente se sienten un poco no en el recorrido sino que el impacto a la rueda eso también puede ser producto a lo mejor del compuesto de este neumático o derechamente algún defecto de amortiguación.

Yo estoy hilando fino si ustedes se compran este auto lo más lo van no lo van no lo van a sentir mucho A lo mejor van a decir ya no parece un auto de tacto europeo pero no hace un auto incómodo, para nada la insonorización también es buena en ciudad, en carretera un poquito de ruido aerodinámico pero es lo menos yo encuentro que está bien aislado en general y se pueden no te vas a dar cuenta y vas a alcanzar muy buenas velocidades y esta caja fantástica de verdad. Conversando con algunos colegas sé que algunos tuvieron algunos problemas exigiéndole pero yo la verdad no le voy a exigir tanto porque es un SUV y a los SUV uno no los corre no los corre tanto no los exige tanto la tienen que cumplir su misión como vehículo familiar y de vez en cuando estas paletas le pueden ayudar para adelantar un auto y todo y me parece que es una caja muy obediente. Está bien, es rápida y infinitamente mejor que cualquier transmisión de doble embrague de origen chino a pesar de que est a en China se nota que los componentes la calibración es 100% Kia. Y eso está muy bien. El freno en carretera sí se siente largo cuando tú vas a mucha velocidad pero cuando vas más lento el tacto que tiene muy progresivo al punto que tú puedes modular a tus anchas la reacción del freno y puedes pisarlo más o menos y graduando que muy bien no se siente sintético. Eso me gusta.

Rendimiento de combustible

Este auto homologa cerca de 13 km por litro en ciudad y 16 a 17 en carretera siempre que no te extra límites porque este auto manejarlo despacio es imposible. Si vas a 110 km por hora sí podrías alcanzar eso sobre todo el modo eco que te gira mucho trata de llegar rápido a la séptima marcha Pero si tú pisas mucho este auto probablemente no vas a ver nada de buen consumo y en Ciudad Yo diría que estuve bien lejos de los 13, Yo creo que estuve cercano a los 10 o 11 km por litro. Así que a tener ojo yo creo que eso es va muy de acuerdo al comportamiento del auto. Un motor que va muy exigido que tiene 138 caballos super presente probablemente un auto que va a consumir mucho más.

Aparte este auto tiene algunas asistencias de manejo. Yo se las mencioné que la versión full venía con paquete de asistencias, no las tiene todas, Pero algunas de las más importantes sí incluyendo la alerta de frenado con frenado autónomo, el mantenimiento de carril activo y sistema de manejo semiautónomo de nivel dos, uno puede ir manejando tranquilamente y activar uno de los modos de asistencia y te va a ir corrigiendo en tiempo real en el camino pero el tacto que tiene el volante con la asistencia no me gusta mucho siento que como que no es una asistencia sino como que se toma por completo el volante y le cambia el tacto y no me gusta mucho. Esa sensación tan asistida pero para los que quieren tener esa sensación de máxima seguridad y lo quieren dejar activado bueno Están advertidos, pero el sistema funciona y está bien y se agradece sobre todo considerando el alto valor de este auto que tenga al menos asistencias de manejo que justifiquen un poco ese precio extra pero en general a mí me ha parecido un super buen auto.

Me parece que está bien está adecuado a mí me da lástima no más el precio porque por 25 millones de pesos claro uno esperaría que este auto tenga no sé una calidad de manejo A lo mejor un poco más refinada directamente. Pero si yo este auto lo pusiera al precio que probablemente corresponde tener está muy muy bien logrado de verdad. Es agradable Como ya les contaba lo mejor es la relación motor caja, A pesar de que tiene menos potencia que otros autos del origen es de lo mejor que tiene sinceramente.

Conclusiones

Kia Seltos 2024, son cuatro versiones con precios que van entre los 19 millones hasta los 24 millones y medio de pesos chilenos (19 mil a 24,5 mil dólares). Yo les voy a contar la verdad. Yo en principio no tenía mucha fe porque yo el Seltos anterior no lo manejé mucho. Ustedes saben aquí nos vamos alternando los autos y ahora me vengo a encontrar con este auto y la verdad que me encantó yo tenía ganas de encontrarle alguna cosa pero la verdad que han sido muy pocos los reparos salvo
uno que es muy importante y que ustedes saben que es la máxima aquí donde a veces el auto es muy bueno pero lo que no es muy bueno es el precio sobre todo en un mercado tan competitivo como el nuestro. Porque 24 millones de pesos por este auto por muy bien que esté sigue siendo caro considerando que hay muchas alternativas que son de otros orígenes y con un andar y con con estampa un poco más sofisticada o derechamente bajo los 20 millones tenemos todo lo que ofrece el Seltos y mucho más entonces.

Este auto sí es una buena compra, es un auto que no te va fallar, se siente exquisito de andar tiene muchas cosas muy positivas, pero el precio, el precio de verdad duele, pero duele el alma. Así que ese es como el gran pero, lo más criticable que yo podría tener contra auto los demás son cosas los demás son cosas menores quizás Por ejemplo que a lo mejor el chasis si bien está bien resuelto le queda un poco chico a este motor que es fantástico un motor 1.4 Turbo que probablemente sea uno de los mejores motores disponibles en el segmento esta relación motor caja es fantástica y yo creo que dentro estos SUVs compactos no van a encontrar mejor combo de verdad un auto que cuando tú lo pones en modo Sport anda pero 1 kg, la velocidad no se siente nada en carretera obviamente gasta mucho más Pero además tiene muchas otras variades. O sea uno puede ponerlo en modo eco por ejemplo puede bajar un mucho más el consumo alcanzar los consumos homologados y además que está bien armado bien terminado bien equipado sobre todo esta versión full que viene con las asistencias tablero digital un sistema multimedia super bueno y y tiene mucho espacio además mucho espacio las plazas de atrás espacio potable en el maletero es cómodo adelante de verdad a mí me sorprendió mucho es un auto que se siente bien cómodo es entretenido de manejar porque a pesar de que la dirección no se siente mucho sí aprieta bastante. Entonces eso ayuda a que el auto tenga una agilidad distintiva el tren trasero.

A lo mejor le falta un poquito más de trabajo una barra de semitorsión entonces ahí a lo mejor pueden haber algunos defectos cosas parásitas que se colan en él, pero fuera de eso para su cometido y obviando el gran problema que tiene este auto que es el precio es un super buen auto hay muchos que van a decir ya pero se fabrica en China cómo se siente con respecto a los otros autos chinos hoy día la gran mayoría de los autos chinos. Están super bien armados y en algunos casos mejor que en otras procedencias a veces mejor que autos indios a veces mejor que autos hechos en México o en Brasil y en este caso no es la excepción. Uno se sube y no es como andar en un Kia jano bien Arm sólido Y con todas las características tan típicas de todos los K muchos elementos de diseño las luces ambientales el techo panorámico las funciones extras del sistema multimedia de verdad muy completo un auto que me gustó bastante que le va a gustar mucho a todas las familias que anden buscando un suv que trate de hacerlo todo pero ojo sí que hay más opciones que pueden ser más convenientes por el bolsillo algunas de procedencia china bajo los 20 millones de pesos o ya los 24 25 millones de pesos autos o un poco más grandes o derechamente más sofisticados segmento Premium generalista y con otros atributos.