Opiniones sobre el Kia Carnival 2023 | Prueba de manejo

Kia Carnival de nueva generación, aterrizó a mediados de este año en Chile con la firme convicción que tiene la marca de reafirmar su presencia en el segmento de las minivans, un segmento que por cierto está desaparecido y más allá de los vehículos comerciales de pasajeros. Yo diría que este es el único modelo que queda compitiendo y de gran manera desde mi punto de ver contra los SUVs de tres corridas de asiento. ¿qué tiene de novedoso? Todo.

Diseño

Bueno, lo que tenemos acá es la reinvención de la Carnival en una generación totalmente nueva y vamos a partir hablando del diseño, obra de diseño de Kia y la verdad que lo que ha hecho es magia porque para mí le quitó toda la parte monovolumétrica, toda la parte minivan, toda la parte aburrida para ponerla en una perspectiva un poquito más a gusto de los consumidores actuales: un poco más SUV. Incluso si uno mira un poco la parte trasera hasta podría reconocer algo de la Ford Explorer. Pero lo principal es mantener esta identidad clara del frontal con esta barrilla Tiger Nose mucho más larga, más ancha, más alta y que miren la forma como según a los faros que por supuesto son todos completamente LED.

A mí personalmente todo esto envuelto en esta especie de filete, cromado, a mí personalmente me gusta mucho. Una clara identidad de marca Kia con mucha nervadura, miren la forma del capó. Lo segundo es que se pierde ese concepto monovolumétrico que es el que lo hablaba y tenemos un primer cuerpo muy muy marcado y un segundo cuerpo largo, es tan largo que tiene 5,15 metros de largo y tiene 3,1 metros entre los ejes, creció en todas las dimensiones respecto a la Carnival anterior: creció en el largo, creció en las distancia entre ejes, creció en el ancho también para ser un vehículo todavía más grande y la verdad es que cuando se maneja uno siente que es un vehículo grande pero es súper fácil de manejar.

Tenemos un frontal muy Kia y luego este diseño tipo SUV que lo podemos ver en estos pasos de rueda mucho más anchos ¿qué es lo que tendría un SUV acá? Tendría todas estas molduras negras, en plástico negro, pero acá como no es un SUV se le elimina, si se le mantiene una especie de pequeño perfil negro en la parte baja y luego tenemos estas nervaduras que recorren todo el largo y que empalman acá con esta guía que acuérdense que esta una puerta corredera. Vamos a abrirla y esa guía es donde va el mecanismo que la mueve, de manera de poder esconderla se le hace esta guía que viene desde adelante y que le da por supuesto esta línea, esta cintura alta y luego una gran superficie vidriada, incluso ustedes pues ven esto va ascendiendo y el techo va descendiendo de manera de que acá tenemos mucho más altura de lo que se ve atrás, barras de techo por supuesto no infaltables, tenemos neumáticos grandes, aro 18 y tenemos estos pilares oscurecidos, tanto el A como el B como el C están oscurecidos, en este caso también tenemos este diseño tipo letra tiburón que ya conocemos de varios otros autos y terminamos con esta luneta para este pilar de oscurecido también, de manera de generar esa sensación de techo flotante que es muy de SUV. Acá lo que se aplicó fue la buena receta del SUV aplicado a la minivan de manera de que no deje ser minivan pero que sea mucho más atractivo a la vista de la gente y en la parte trasera tenemos esto que ya con lo que es que está jugando tanto en la Sorento como en los SUV más pequeños que es esta luz mucho más fina pero que recorre todo el ancho de la parte trasera de manera de poder darle una sensación de mayor anchura. Por acá es mucho más minivan, es muy poco SUV pero todo el resto a mí personalmente me gusta harto

Maletero

El maletero es lo más destacado a mi gusto porque dentro de estos 5,15 metros de largo la marca nos ofrece 8 asientos. Miren el tremendo espacio que hay. Tenemos un tremendo espacio hay 630 litros sólo por detrás de los asientos o sea tenemos el volumen de un SUV mediano puesto acá detrás de la tercera corrida de asientos pero si necesitamos más espacio aquí tenemos algo así como 1500 litros de capacidad, miren el tremendo espacio que tenemos, podemos como les decía la configuración de asientos, vamos a verla desde acá antes de verlo desde acá, tenemos tres asientos en la plaza trasera que se puede dejar uno o se puede dejar dos o usar los tres, luego tenemos tres asientos en las plazas centrales, el del medio no sólo se puede abatir sino que además se puede retirar para dejar un pasillo que pase hacia adentro y obviamente los dos asientos centrales. Si retiramos todos los asientos de ahí tenemos un furgón de carga en una minivan extraordinario

Interior.

Acá en el interior también es todo modernidad intenta replicar un poco lo que nos mostró en la nueva Kia Sorento. Básicamente tenemos esta gran pantalla larga, que semeja una especie de cinerama que hemos visto en Mercedes y en un montón de otras marcas y acá en este caso está mucho más cerca, obviamente que en esta versión tenemos marcadores digitales de más de 12 pulgadas y acá tenemos una tremenda pantalla de 12 pulgadas por supuesto configuraciones para conectar teléfono Apple CarPlay y Android auto, inalámbrico, tenemos acá un lugar para dejar el teléfono y que tiene carga inalámbrica, al igual como ocurre en Sorento tenemos un mundo de puertos USB, tenemos tres puertos acá en las plazas delantera, tenemos dos puertos en las plazas centrales y tenemos dos puertos en las plazas traseras. Mucha conectividad para teléfonos.

La consola como buena minivan es muy ancha pero muy enfocada en la funcionalidad por lo tanto se eliminó la palanca de cambios y tenemos un selector giratorio y además tenemos un freno eléctrico, acá tenemos toda una botonera para por ejemplo la climatización de los asientos. Tenemos los sensores y las cámaras perimetrales alrededor de la palanca tenemos los modos de manejo, dos posavazos grandes, tenemos un espacio para dejar acá la llave o dejar el teléfono como decíamos, acá tenemos el puerto de carga pero además tenemos un receptáculo para dejar algunas tonterías acá, luces diversas, espejos con luces, lugares para dejar cosas acá también

Posición de manejo.

Tenemos un asiento con ajuste eléctrico como ustedes están viendo acá muy muy muy cómodo, es muy fácil encontrar la posición de manejo, es una posición de manejo que es distinta de la de un SUV porque mientras la SUV es normalmente alta acá uno va un poco sentado un poco más bajo pero ojo que el capó y toda esta parte del tablero está un poco elevado entonces no es tan fácil manejar para personas como yo que somos chicas. Yo me veo obligado a sentarme un poco más alto para tener una buena visibilidad para todos lados, es un manejo intermedio entre un vehículo de pasajeros y una y una SUV, pero es muy fácil de encontrar la posición de manejo.

En los espejos a mí me gustaría que fuera un poquito más grande. El auto es grande y el espejo lo encuentro un poco chico pero bueno se ve todo bien y tenemos cámaras y sensores la verdad que en ese sentido muy fácil de llevar. La materialidad parece excelente. Igual que lo que me pasó en el Sorento todo se siente plástico y ojo esto es un plástico duro, acá hay plástico duro pero tengo una percepción de calidad alta. Mucho material cromado, mucho metal en ciertos bordes obviamente que piano black que es la fascinación de todo el mundo.

Tenemos un climatizador muy fácil de utilizar, botón de encendido y acá tenemos todo lo que no está aquí alrededor de la pantalla que son los mandos de acceso directo que están puestos acá para el mapa, para la navegación. Para la radio, para el sistema multimedia, para buscar la radio, no sé el setup y acá de nuevo un botón para escoger la radio de manera más fácil y el botón del volumen, muy funcional

El volante es el típico de Kia multifunción con perillitas que suben y bajan para poder configurar todo lo que se nos ve ahí, tiene varias configuraciones no todas las que nos gustaría pero tiene varias configuraciones, tiene los asistentes a la conducción puesto ahí que se controlan desde acá, el cambio involuntario de carril, el centrado de carril, el control de crucero adaptativo, fijar la distancia y la velocidad con quien yo quiero ir a que me anteceda no sé me gusta la verdad que lo encuentro que es súper funcional, sabes lo que no tengo no he hecho de menos un lugar para guardar los lentes, yo no puedo manejar sin lentes no tengo que guardarlos pero pero digo un vehículo que tiene tantos lugares para dejar tantas cosas que no tenga eso me parece curioso.

Volvamos a la consola. Tenemos un tremendo apoyabrazos muy cómodo, muy grande pero además esconde un tremendo cajón por ejemplo para tener mascarilla en esta época hay que tenerlo que hay que tenerlo en todos lados para tener un cable no sé caben muchas muchas cosas es muy cómoda y esta misma consola se extiende hacia atrás y pone dos tremendos posavasos para las plazas traseras que son espectaculares y un último detalle que también me he metido en la sorento el respaldo, o sea todo el asiento se puede controlar desde aquí, para qué sirve esto para que alguien de la plaza trasera pueda echar por ejemplo el asiento para adelante o para atrás, un concepto de limusina no es cierto y está aplicado en una minivan, es al menos curioso pero bueno vamos a ver las plazas traseras que son espectaculares bueno estas son las segundas plazas yo tengo abatido el respaldo de este para que para que vean que en fondo te queda como mesa no es cierto una mesa para dejar cosas acá con una textura especial dos buenos posavasos este asiento por supuesto se puede se puede poner en posición normal y vamos a tener una plaza central que es igual de cómo que esta porque son asientos, esta un poquito más angosta pero son asientos muy muy coherentes

En su diseño, lo que hablábamos, la consola sale un poco hacia atrás pero miren el espacio que hay un piso completamente plano por lo tanto espacio para dejar los pies ahí en todas partes tenemos un lugar para guardar tenemos acá unos revisteros, un gancho para colgar algo. Miren acá están los puertos igual que la Sorento los puertos USB están acá en los asientos los puertos para conexión acá y por supuesto que tenemos cortinillas muy muy muy buenas tenemos puertas que se abren aquí tenemos el botón para abrir y cerrar la puerta vidrio vidrios eléctricos por supuesto es un muy buen asiento muy cómodo en términos de reclinación de rodillas. Tengo mucho espacio para la cabeza tenemos salidas de aire justo encima de nosotros los controles del aire están puestos ahí en el techo por lo tanto nosotros aquí en las plazas traseras podemos controlar lo que sale en términos de temperatura y de intensidad de volumen ahora vamos a soltar este asiento.

Esto se puede sacar y podríamos dejar un pasillo completo de paso hacia las plazas traseras y va a quedar realmente bien y ahora les voy a mostrar cómo son esas plazas traseras. Esta es la tercera corrida de asiento y miren cómo voy sentado este asiento está instalado como yo lo dejé el asiento de conductor de donde estoy yo y sigo teniendo mucho espacio rodilla y mucho espacio de cabeza bueno no tanto a una persona muy alta de no sé un metro 80 probablemente va a quedar muy muy justo pero este asiento la gracia es que se puede regular en términos de respaldo es así es como más sentado está y luego podemos ponerlo un poquito menos y un poco más atrás como queramos ir sentado yo voy muy bien podría hacer muchos kilómetros acá tengo un posavazo lugares para dejar cosas mi puerto usb acá y además miren tengo una cortenilla acá esto no lo había visto yo nunca siempre normalmente es cortenillas van ahí pero acá también tengo una cortenilla para que no nos moleste la verdad interesante salidas de aire particulares. Muy bien la verdad, me gustó. Muy buen espacio. No sé si para 8 peresonas. Acá en el asiento trasero (al medio) yo no llevaría un adulto al lado mío, un niño í.

Prueba de manejo.

Estamos manejando un motor de 6 cilindros en V, 3,5 litros con 268 caballos de fuerza. Es el motor histórico que tenía el grupo Kia-Hyundai para los vehículos grandes, pero que lo hemos seguido perdiendo porque la verdad es que con los nuevos nuevos 2.5 cilindros se ha ido ganando en potencia y por lo tanto de repente estos motores tan tragones (gastadores) tan propios del mercado americano, no se hacen necesarios. Pero yo diría que en este vehículo si se hace necesario, porque es un vehículo grande y un vehículo pesado entonces probablemente el 4 cilindros quedaría muy corto

Yo en el vídeo del Kia Sorento dije que para mí gusto ese motor está perfecto, salvo en determinadas situaciones donde se requiere mucho más empuje y la caja si hace ese trabajo. Bueno aquí para evitárselo la marca de frontón nos trae el auto con el motor V6, tengo entendido de que aquí también tiene la opción de tener un turbodiesel obviamente que eso es para otro tipo de gustos. Pero este motor es excelente la verdad que tiene una aceleración bien contundente, es muy lineal además y la caja lo gestiona muy muy bien.

¿cuál es el problema? El consumo de combustible. Nuestro ciclo de manejo que ha sido bastante urbano, pero con alta autopista también urbana nos viene dando 6,3 a 6,4 kilómetros por litro. Cuando uno quiere seis cilindros y quiere potencia, el costo siempre va a ser el consumo alto de combustible y para mí ese es como el único gran punto débil que tiene este auto en la parte dinámica, porque este auto está construido ahora sobre la misma plataforma del Kia Sorento y es una plataforma muy buena, mucho más rígida que permite que el comportamiento del vehículo sea mucho más parecido a un SUV que no sea un vehículo comercial cierto que era que lo que nos pasaba antiguamente con la Carnival. Es un vehículo que va mucho más aplomado que se siente mucho más estable en curva y que no transmite cosas malas a las manos, no transmite vibraciones, no se siente que el auto vaya sufriendo y eso hace que sea sumamente fácil de manejar por cualquiera y esa es una de las gracias que la encontré yo a esta Carnival que pese a tener 5,15 metros de largo y tener 3,1 metros entre los ejes que ya de por sí son dimensiones difíciles de manejar, se siente todo mucho más fácil la verdad que salvo la anchura que realmente es un vehículo más ancho que lo normal que nos encontramos en el mercado y que hace que haya que tener cuidado sobre todo los estacionamientos donde uno guarda el vehículo la verdad es que es un vehículo sumamente fácil de llevar. Es muy ágil de reacción va, sorprendentemente aplomado cuando se toma curva en velocidad y no pierde su característica esencial que ha sido siempre el ser un vehículo confortable.

No te voy a hablar de la dirección, es una buena dirección que pero pero una dirección muy enfocada en confort pero lo que a mí me llamó mucho la atención es eso que es fácil de manejar se maneja de una manera muy ágil y eso hace que no sea el final. Uno va en una minivan tremendamente grande y pareciera que es un auto mucho más chico lo que es muy buen producto está aquí acá en nivel de nueva generación y a carnival 2023 la reinvención de la minivan diría yo porque básicamente Kia la vistió para que fuera más atractiva. Acá van a tener toda la versatilidad una minivan moderna con mucha tecnología disponible con toda la seguridad que le está poniendo aquí a su auto más caro los paquetes de asistencia a la conducción todos los servos disponibles en un formato de minivan y que significa un formato minivan puertas laterales correderas asientos que se configuran como ustedes quieran. Ocho plazas todas con su cinturón con su apoyacabezas. La verdad es que no hay un vehículo más polivalente funcional que este que está acá y que no sea un vehículo comercial.

Pero además con mucho espacio en el maletero si lo que tú andas buscando es un vehículo con espacio en el maletero y las ocho plazas disponibles nadie te va a ofrecer lo que te ofrece Carnival.

¿Cuál es el punto más débil? que si bien tiene un muy buen motor de seis cilindros el consumo es muy alto para mi gusto. Estamos en torno a los seis kilómetros por litro y eso obviamente que con el combustible tan caro no es soportable en el tiempo. Bueno, al final la decisión es tuya. Lo que nosotros estamos diciendo cuáles son las cosas buenas o malas te gustará más te gustará menos pero si es que yo necesitara muchas plazas disponibles y además espacio en el maletero y toda la versatilidad y funcionalidad que te pone aquí y acá esta sería mi elección.