Opiniones sobre el BAIC X55 Plus 2024 | Prueba de Manejo

Hoy día estamos con el más reciente lanzamiento de BAIC que es el x55 2, la segunda generación de este modelo que llega completamente reinventado con respecto al modelo que conocíamos anteriormente. Un diseño muy futurista, motor Turbo y una cantidad de asistencias y elementos de conveniencia automatizados que son bastante interesantes de revisar, pero no sé si todos están funcionando tan bien como deberían ahí yo les voy a ir contando un poquito más de las excentricidades de este modelo.

Y qué tiene de interesante este nuevo BAIC x552 2024. En un principio existía un BAIC x55 que fue los inicios de BAIC aquí en Chile hace mucho tiempo atrás ustedes saben que BAIC fue la empresa que compró toda la matricería Sobrante las plataformas y alguno de los motores de saab la marca sueca tan conocida por su herencia aeronáutica y parte de eso se portó a ese x55 pero la verdad que era un modelo que llegó un poco envejecido y un poco tarde al mercado en ese momento y ese modelo tuvo ahí sus pocas ventas y después cuando BAIC volvió como a tratar de renovar su gama de productos Y ya tenía algunos un poco más modernos decidieron remodelarlo y con estética un poco más elegante y un poco más mejorada pero aún así BAIC Estaba volviendo a llegar tarde a un mercado que es tremendamente agresivo. Ustedes saben cómo son los chinos, si tú te demoras una o dos semanas en lanzar tu auto ya no es como era antes, Te quedaste afuera y ahora sucedió que con este x55 2 o x55 Plus como dice a través de la maleta. Ahora se ponen a Tono con todas las tendencias y echan para afuera todo lo que habían hecho todo lo que venía haciendo el x55 anterior que era un modelo super tradicional, super como anticuado y ahora se abanderan de toda esta estética más moderna más de autos eléctricos. Es un salto radical de la Tierra al cielo como pueden darse cuenta.

Diseño exterior

Vamos a hablar un poco de que podemos encontrar aquí en diseño por ejemplo lo que yo les hablaba que parece un auto eléctrico de verdad primero porque no tiene ni una parrilla aparente, De hecho tiene esto que es como que está muy de moda hoy día que como estilo paramétrico o incluso parrilla sin Marco que es bastante interesante con estos estos pequeños rombos. En este fondo negro ojo que aquí también hay una entrada de aire que están más bien discretas. Tenemos aquí otra entrada de aire que es de tipo radiador focos desdoblados con luces LED aquí arriba un poco más finas con el mismo efecto de la parrilla aquí en los focos se ve muy bien unas entradas de aire más discretas aquí en esta parrilla que perfectamente podría estar sellada y el nombre Beijing. ¿por qué Beijing? Porque BAIC es de Beijing y la empresa en extricto rigor es Beijingg auto, esto pasaba con otros modelos de de BAIC que llegaron con restyling acá a Chile en un principio venían con el logo Beijing y se dieron cuenta después de que Beijing no funcionaba es como que yo tuviera una marca de autos y le pusiera Santiago estaría raro entonces después empezaron a ocupar el nombre BAIC como siempre conocimos pero en este caso no sabemos por qué no ocurrió eso y volvieron a traer los autos con el nombre Beijing. Chile es un mercado muy pequeño para los chinos. A pesar de que es un mercado importante experimental y que sirve para ganar tracción latinoamérica, Pero quizás el volumen de nuestro país no es lo suficientemente grande como para justificar cambiar la insignia así que por eso dice Beijing y por eso encontrar con el nombre de Beijing en todos lados pero es divertido pensar cómo sería en Chile Si yo lo pusiera mi auto Santiago y dijera Santiago por todos lados sería extraño.

Seguimos por el perfil muy de auto eléctrico de nuevo líneas limpias no hay cortes no hay pliegues, más que esto que está aquí y nada más. Manillas al ras de la chapa, espejo de color negro, este filete que cromado que probablemente es el único vestigio que queda del x55 anterior. Llantas de color negro, estas son llantas de 19 pulgadas, en el lanzamiento vimos llantas bicolor y se supone que este es el modelo full y el modelo full le van a poner las llantas bicolor pero puede que me haya confundido con los modelos de menor especificación. Pero hay dos modelos de llantas Hay una que es bicolor y esta que es de color negro 19 pulgadas se ve bien. Se ve bien techo de color negro para esta versión que es la tope de línea, es techo panorámico desde la versión intermedia y llegamos atrás con estas luces led encendido secuencial de hecho aquí dice interactive led Pixel, a las marcas chinas les encanta poner como esos nombres en las luces como Mostrar su tecnología, Beijing nuevamente y un difusor que tiene Aquí también como forma tipo radiador así como con ranuras muy pegaditas que le da un look distintivo y diferente a los difusores que ya conocemos.

Esto que está aquí más que un alerón es una especie de difusor que sirve para canalizar el aire y de hecho estuvimos averiguando y es funcional. Este auto tiene un coeficiente aerodinámico que está ahí como bordeando los 0,30, ahí voy a dar la cifra exacta creo que es un poquito más, y esto dice que ayuda un poco más a lograr esa cifra importante en temas de consumo que este auto anda más o menos bien con respecto a sus rivales algo raro para los chinos.

Maletero de 350 litros y aquí les voy a mostrar un detalle bien interesante que tiene este auto y que me gustó mucho. Voy a ir a buscar las llaves que se me quedaron adelante a ver si esto funciona o no. El auto cuando está cerrado tiene un sistema de maletero inteligente en el cual yo me acerco y el maletero se va a abrir. Yo no tengo que estar bailando con con el pie entonces si yo me paro aquí al frente la tercera luz de freno se enciende y yo me tengo que correr y después cuando yo me vuelvo a acercar y me vuelve a detectar que lo hice mal ahí sí el maletero se abre por completo. Y eso lo encuentro mucho mejor que estar bailando con el pie al otro lado. Ahora tú eso también lo puedes programar, puedes decirle al auto que te espere 5 segundos mientras estás detenido detrás del maletero y se va a abrir solo. Encuentro una solución fantástica y es algo que me gustó mucho de este auto con respecto a estos otros sistemas que como ya les he dicho Nunca funcionan de buena manera. Este es el primero que ha funcionado bien y que se lo puedo demostrar incluso haciendo la salvedad con la que me equivoqué confiando en que se iba a abrir. Así que super bien 350 l este maletero tiene con enchufes viene con aquí una cortina corredera con su propia guía eso está super bueno porque usualmente esta cortina siempre queda como bailando. Así que bien, unas bandejitas para guardar cosas y un compartimiento aquí para poder guardar herramientas, lo que sea y la rueda de repuesto está ahí abajo aro 17 provisional pero bien, el techo alto ayuda a que uno pueda cargar de mejor manera pero creo que penaliza un poco la capacidad con respecto a otros modelos de hecho hay modelos más chicos si yo siempre menciono Este ejemplo, si el Nissan kicks puede acercarse a los 400 l porque estos autos que son un poquito más grandes no lo pueden hacer. Así que bueno los asientos también son reclinables Pero eso se los voy a comentar después.

Así que ahí está, el mejor detalle que tiene este BAIC x55 2 o x55 Plus, este maletero inteligente de dimensiones estamos hablando de un auto que mide 4,6 m de largo un poquito más, 2,7 m entre ejas similares al Jack hs6, al javal Jolion todos estos modelos que están empezando a salir en este el mg1 modelos que están como en esta misma línea como de tipo crossover un poquito más deportivo.

Así que bien me gusta o no me gusta. A mí lo encuentro interesante la verdad y me gusta que BAIC se haya puesto las pilas en cuanto diseño si te gusta a ti o no te gusta bueno ustedes saben como dice el jefe ahí el gusto es subjetivo ahora vamos a verlo por dentro porque hay mucha mucha tecnología y contenido que vamos a pasar a revisar y que después les voy a mostrar cuando vayamos a manejar.

Interior

Esto es totalmente nuevo probablemente. Uno de los BAIC más atractivos que he visto en la vida de verdad, muy moderno Y de muy buena calidad percibida digo yo Porque obviamente pueden haber algunos detalles extra los vamos a ir revisando de a poco pero la calidad general cuando tú te subes a este auto la primera sensación que te da es la de un auto que está bastante bien equipadito y armadito y cosas por ejemplo polímeros suaves. Aquí esta plancha que es de cocero con costuras butacas deportivas que están un poco sobreactuada para un SUV, pero ya sabemos cómo funciona un poco este formato de SUV segmento más chino que es un poco una mezcla de todo entonces tratan de ponerle butacas para que se vea un poco más deportivo. Oye si los Gamers hoy día los que juegan el computador tienen asientos de butacas deportivas el departamento y no todos son fanáticos de los autos entonces bueno, los autos tendrán que ser más o menos lo mismo estas puertas vienen también aquí con acabado en relieve. Muy atractivo. Y esto es más atractivo de noche porque este auto viene con un sistema de iluminación bien interesante y que es muy fuerte acá en las puertas entonces añade un reflejo que se ve muy bien al menos a mí me gusta porque a mí me gustan como esas cosas interesantes. Yo sé que hay personas a las que no les gusta y si no te gusta no importa Porque lo puedes Apagar.

Botones simil aluminio, Está bien. Me gusta como se siente el auto en general, estos aireadores en forma de L aquí con el mismo efecto tipo radiador que vimos en la parte baja del Parachoques, en el difusor trasero. Está muy pero muy moderno esto que está aquí que parece una nave espacial. Se supone que es solamente para el modelo que se vende en China que viene con un sistema de reconocimiento de voz con Inteligencia artificial así una especie de Alexa pero para este auto no está habilitada y que tiene que ver también con un sistema de navegación que este auto tampoco tiene habilitado para Chile, ustedes saben los chinos Siempre se quedan con lo mejor.

Qué más hablemos un poquito de calidad. Hay autos que uno toquetea más y otros que uno toquetea menos porque uno sabe que tienen estructura más o menos sólida pero cuando uno ve esta bandeja aquí como tan en voladizo es como normal venir a tocar y decir sabéis que cruje o no cruje. Cruje un poquito pero yo no diría que es un auto que está mal ensamblado o sea crujidos menores. Estos autos que crujen mucho más así que esto al menos para mí pasa la prueba, a pesar de que los plásticos porque son duros obviamente crujen un poquito pero está bien. Sin embargo, aquí hay un detalle muy interesante que yo siempre critico en todos los autos cuando están estas bandejas o estas consolas tan altas, aquí hacen este espacio para meter cosas, guardar teléfono lo que no quiera y siempre esto es una cueva, es una cueva que cuesta mirar no sabes dónde están Los enchufes etcétera Pero aquí le pusieron una luz y cuando tú vas de noche esto aquí va iluminado entonces no se te pierde nada si tú dejas lo que sea aquí abajo lo vas a encontrar y el T se ve ahí clarísimo.

Así que eso está muy pero muy bien. Otro punto ahí en la lista igual que el el portalón automático que vimos posición al volante bastante cómoda, un poquito más de subir, un poquito más alta, este volante Es bien interesante también tiene botones grandes y unos comandos un poco extraños, dos rueditas. Esto es para manejar audio esto es para manejar el computador a bordo uno tiende a apretar el anillo exterior y el anillo exterior no sirve de nada solamente es para indicarte lo que tú tienes que hacer es empujar la ruedita hacia adentro para manipular este cuadro este clúster digital que tiene tres diseños que van acorde a un diseño también de esto también se puede cambiar otro detalle de calidad. Estas paletitas que vienen con anillos satinados con estos botones bueno estos dos botones no sirven De nada, son el puro poto no más de la de la palanca, pero bien porque podría ha sido una palanca plástica y he visto autos más caros con palancas más ordinarias así que esto está muy pero muy bien. Por supuesto altura y profundidad, muy bien para que todos puedan encontrar su Posición de manejo y este asiento es eléctrico este que está aquí también para que vean.

Cuadro de instrumentos viene con tres diseños como ya les contaba, diseños más o menos legibles me parece que están bien. Hay Un diseño más moderno, este viene con dos esferas yo lo tengo en ese es mucho más didáctico es mucho mejor para el tacómetro y si yo aquí presiono puedo entrar al computador a bordo el cual tiene distintas funciones. Hay varios odómetros para monitorear la presión de los neumáticos Para ver si el auto tiene algún problema Y un recordatorio con las últimas llamadas que has hecho así que bien y todos los Testigos todo muy claro con gráficas más o menos modernas. Así que eso pasamos aquí qué ocurre aquí primero no hay ningún botón físico eso me molesta me molesta de todos los autos en general, que por por último una perilla para el volumen No aquí no hay nada. Si tú quieres manipular esta pantalla solamente puedes hacerlo a partir de los comandos del volante o del soporte táctil esta pantalla ahora en al menos en el menú principal. Se muestra rápida pero de repente tiene algunos menús donde se atora un poco es una pantalla que los iconos son un poco pequeños hay que tener cuidado eso porque a veces uno presiona y no y no se presiona bien. El clásico problema por cual Uno siempre pide botones porque el botón físico tú vas manejando ando aquí lo aprieta así punto pero aquí de repente uno aprieta y no la a chunta por ejemplo Aquí acaba de aprietar uno se demora un rato ya ahí lo pesco Entonces ese tipo ese tipo de cosas.

Aquí esta barra de abajo climatización tengo accesos directos a algunas funciones, por ejemplo si yo presiono aquí el icono con el monito puedo revisar el caudal de aire y entrar al menú principal de la climatización. Ojo que este auto es la versión tope y viene con asientos climatizados o sea calefaccionados y ventilados en tres niveles algo muy bueno Y también llamativo En este segmento. Cuando yo tenga el auto encendido obviamente o el climatizador encendido mejor más fácil aquí aparece abajo la temperatura y yo puedo presionar solamente el botón de la temperatura y no necesito entrar al menú. Y esto es bonito Porque además tiene color entonces si yo o sea pasado los 25 grados ya se pone rojo y después azul para saber aire frío o caliente es. Eso está muy bien pero el menú aquí le cuesta un poco el despliegue aquí tenemos una un menú como de acceso directo con memorias para los asientos para activar el wi-fi y el bluetooth y ya les voy a contar Para qué sirve eso.

Acceso directo para la iluminación de esta pantalla o el volumen en general. Así que se parece a un teléfono cualquiera Y aquí algunos iconos para acceder a algunas funciones. Tenemos aquí donde está el autito arriba llegamos como un menú principal donde se pueden comandar varias cosas yo me alegro de que aquí hay accesos directos más sencillos algunas funciones por ejemplo los modos de manejo o controles rápidos por ejemplo control de descenso ese tipo de cosas e incluso una función bien interesante que aquí dice reparación de limpiaparabrisas que eleva los limpiaparabrisas hacia arriba del cristal para que yo pueda cambiar las lunetas O sea la sea sobre la luneta para que yo pueda cambiar las plumillas. Así que eso función está bastante interesante los modos de manejo son fáciles de activar pero pero en lugar de tener una pantalla hubiese sido mejor que uno de estos botones hubiese sido ideal para eso o sea que yo fuera manejando aquí y fuera cambiando los modos de manejo en un botón físico en lugar de estarme metiendo a esto. Ahora aquí hay una función más sencilla que es un icono y que me replica esa misma función. Como para acceder de manera más rápida pero les vuelvo a repetir un botón grande y físico más cómodo que estar operando esta pantalla

Aquí llegamos a varias otras funciones funciones de conveniencia para las puertas para desbloquear las manillas si quieres que se abra solamente la manilla del conductor o las cuatro o que se pliegue los espejos o las luces o la función del portamaletas que ya les contaba atrás todo ese tipo de cosas lo puedes programar aquí ahí está la función de luz las luces del auto y las luces ambientales tiene un modo inteligente con modos en dos colores que se alternan es como tener estos sistemas de luz inteligente que uno Podría tener en en en tu casa.

Y aquí interesante porque aparece un display del modelo con una pantalla mucho más grande que esta asi que suponemos que en China se debe vender este auto con una pantalla que sea muchísimo más grande. También hay sistemas para los sonidos, para las alarmas, las alertas yo creo que van a visitar harto este menú porque este auto tiene muchos alertas, muchos sonidos y llegamos a las asistencias y este auto tiene montones de ellas. Tiene bueno de partida tiene manejo semiautónomo de nivel dos, tiene freno autónomo, Monitor de punto ciego, todo ese tipo de cosas, las asistencias más importantes ojo que algunas no está muy bien traducidas Así que yo recomiendo allí abajito hay un icono que sale como con un signo de exclamación que lo presiones Para que veas qué es lo que hace porque literalmente no siempre el título te explica lo mismo. Es muy típico los autos chinos yo no sé cuándo van a aprender a traducir bien los sistemas multimedia. Pero bueno tablero si quiero cambiar la configuración las medidas a sistema métrico que es que ocupamos aquí o Imperial si te las quieres dar de Gringo Y qué más tenemos cámaras en 360 grados yo las puedo activar desde aquí puedo poner el auto aquí en modo 3D puedo darle una vuelta está todo muy bien.

De hecho me sorprendió que a veces puedo ir manejando puedo activar la cámara y las cámaras siempre se desactivan, Así que es bueno que este quede activada cuando uno cuando uno conduce y eso aquí abajito está la p que es un sensor de el sensor de estacionamiento que también funciona para detectar objetos y obstáculos cuando uno se detiene, es una es una lata probablemente una de las cosas que menos me gustó de este auto es este sistema porque se enciende automáticamente cada vez y uno lo apaga yo lo traté de Desactivar de todos los menús y aún así me aparece me paro en una luz roja hay un auto delante mío y empieza estoy así ti ti ti ti y es ensordecedor, es insufrible y tengo que estar a cada rato apretándolo. De verdad lo detesté, aquí abajo bueno ya les contaba acceso directo a los modos de manejo son cuatro comfort, Eco, sport y Smart que cambia entre los tres de manera automática así que así que bien ese es el recorrido.

Falta algo muy importante que no he mencionado. Conectividad. Este auto NO tiene apple carplay, No tiene Android auto, tiene Bluetooth y tiene este sistema que se llama carbit que es como este famoso Easy connection de hecho es como el mismo icono y el Easy connection lo hemos visto en 200,000 autos chinos que no tienen Apple car Play de Android auto y en todos yo me he quejado. Este es el primer Auto con el cual funciona un poco mejor pero aún así no me gusta Por qué Porque necesitas activar 1 cosas para que funcione Primero tienes que bajarte la aplicación segundo tienes que Activar el WiFi tienes que compartirle WiFi el sistema tercero tienes que tener el bluetooth activado y el bluetooth funciona independiente de la aplicación para transmitir audio si tú no le pones el bluetooth puedes conectarte pero no puedes tener audio segundo la interfaz y yo me conecto aquí estoy conectado y ya tengo todo esto hecho para tengo meterme aquí a la aplicación Lama carbit link conectar con el coche con el auto y por algún motivo no funciona. Ay Ay Ay. Vamos a encenderlo para ver si funciona y esto Se los voy a mostrar todo en tiempo real Para que vean Por qué me molesta poco esto nos metemos al wifi, configuración está conectado, Está tratando de conectarse, Enciende el bluetooth vamos a volver Ay ay ay Bueno hoy carbit no quiso funcionar así que no se los puedo mostrar pero es una interfaz como ya saben que a veces le gusta conectarse a veces no le gusta conectarse. Proyecta uno puede clonar la pantalla del teléfono aquí hay que tenerlo girado en horizontal sobre todo para ver el mapa, el mapa no lo puedes manipular de la pantalla tienes que manipularlo desde aquí y como esto tiene cargador inalámbrico uno puede apoyarse aquí y jugar un poco con el mapa la interfaz de Spotify es la única que tiene interfaz nativa Así que al menos para escuchar música te sirve definitivamente lo mejor es tenerlo con Bluetooth Porque este sistema me funcionó toda la semana y hoy día la ley de murphy no me quiso funcionar. Una lástima vamos a apagarlo de nuevo.

Qué más aquí espacio para poner teléfono aquí cargado inalámbrico, dos posavasos, esta bandeja que viene con un sacado que es para pasar un cable pero esta versión no viene con un puerto USB debería venir con un puerto. Aquí está la apertura un enchufe guantera refrigerada Y eso sería qué más posición entretenida para el hazard usualmente Esto está aquí no sé qué tan cómodo sea apretarlo desde aquí Pero innovador al menos no se te va a olvidar Dónde está y techo panorámico por supuesto tiene su maña porque supone que esto es de un toque el dos primero hay que hacerle dos veces seguida y después una completa ya funciona bien. Espejitos vieras con viseras con luz espejito en todos los Así que muy pero muy completo salvo todo lo que tiene que ver con el tema de infoentretenimiento conectividad y asistencia que es un poco confuso y para hacerlo rápido el espacio atrás es bien cómodo porque el suelo es completamente plano y como los asientos son reclinables una persona puede ir s super holgada y a pesar de que está techo bueno personas un poco más altas 1.80 A lo mejor les va a costar más 1 metro 70 como yo van a ir más o menos justo queda un puño más o menos pero bien con anclaje ISO fix con ventanas más o menos grandes con la misma calidad de las puertas delanteras y las luces también en las puertas traseras.

Así que eso está muy pero muy bien y también un apoyabrazo ahí con posavasos para que tú te puedas acomodar Así que en resumen un auto muy completo lleno de detalles y cosas bien tecnológicas algunas que están bien ejecutadas y otras que no están muy bien ejecutadas como ya se pudieron dar cuenta ahora vamos a manejar.

Prueba de conducción (ver)

Este BAIC x55 está impulsado por un motor 1.5 Turbo inyección directa, alzado variable, válvulas y que más encima sacó un premio en China así así como los premios Worlds que hacen en Estados Unidos donde se eligen como los mejores motores en China también sacó premio 185 caballos de fuerza, 305 Nm de torque y asociado a una caja automática de doble embrague y siete velocidades. Hay tres modos de manejo más un modo Smart que juega entre los tres modos. Freno de disco en las cuatro ruedas, suspensión en las cuatro ruedas de manera independiente y eso en general cómo anda este este BAIC A mí me sorprende lo ágil que es es un auto rápido bueno con 185 caballos Tiene que serlo pero a mí me da la idea de que se siente un auto mucho más suelto que otros modelos que incluso han alumbrado más esta percepción de deportividad en sus motores, este auto se siente más ágil y la dirección a pesar de que es cero comunicativa es bien reactiva incluso más diría yo que otros modelos similares lo cual le da una sensación de manejo un poquito nerviosa, pero no lo veo como una cualidad desagradable por al contrario yo creo que le da personalidad al auto lo hace sentirse más alegre más vivaz que que otros modelos semejantes y resulta bien.

Además de que este motor se lleva muy bien con esta caja de doble embrague a mí siempre me pasa yo he criticado todas las cajas de doble embrague que vienen de China y esta es la primera vez que me subo a una que responde más o menos bien, es rápida, se pega poco o sea bueno si tú aceleras el auto lo sacas de Cero en el modo Sport probablemente te vas a sentir a lo mejor ese típico retardo inicial de la caja pero después despega bien Así que no de verdad es rápido bueno son 7,6 7,8 segundos los que se demora a hacer el 0-100 bastante bien diría yo con 185 caballos Nada de mal y lo otro que por esa potencia el consumo tampoco es tan malo o sea es modulable
por ejemplo si yo manejo no sé modo comfort modo que es el modo normal en Ciudad. A mí me ha estado bueno con con más tráfico puede acercarse a los a los 10 o 9 km por litro sin tanto tráfico poquito más el modo eco se nota a pesar de que no es un modo desagradable no es como esos modos que te chupan todo el auto. Es un modo que perfectamente puede ser usado a diario sin molestar y ayuda se nota mucho como el medidor de consumo instantáneo baja así que si quieres ahorrar combustible Esa es la solución. Y en carretera La séptima marcha ayuda mucho a desatorar el auto y perfectamente uno puede ir a muy buena velocidad bajo las 2500 revoluciones y es un auto que tampoco presenta mucho lag además se le siente un poco de retardo pero es un retardo casi como de medio segundo en general tiene como una subida progresiva y la parte más rica del motor se siente sobre las 2000 revoluciones como la gran mayoría de estos casos así que así que bien el motor perfecto la caja muy bien la dirección con su personalidad.

Y la suspensión también muy cómoda porque a pesar de que es un auto flota un poquito atrás quizás y a lo mejor tiene alguna que otra imperfección menor pero me parece que está adecuado con respecto a otros autos que de repente son un poco más cómodos o tratan de ser innecesariamente deportivos yo creo que está dentro de los chasis más maduros que he visto. Así que esa pega está bien hecha, es una pega difícil así que así que bien.

Qué pasa con las asistencias de manejo. Si yo las activo todas en Ciudad son insufribles les digo inmediatamente. Manejar con la corrección de cambio de carril en ciudad es incluso peligroso de repente el auto te va leyendo las rutas te va tironeando el volante de manera innecesaria y a pesar de que obviamente tú siempre tienes el control sobre el auto llega a ser muy desagradable estar peleando constantemente y eso es una crítica que hago. Porque hay otros autos donde tú dejas activadas todas las asistencias y el auto entiende de que tú estás en ciudad y no te jode tanto ese es el tema. Entonces yo recomiendo que las asistencias solamente las emplees en carretera y cuando estás en carretera el auto funciona bastante bien diría yo a pesar de que es un poco agresivo pero bien aquí a la pantalla le falta pulir un poco Porque por ejemplo te muestra tu auto y te muestra los autos que van adelantándose con la Gráfica pero el auto no te lo muestra por el carril sino que de repente te lo muestra de manera errática como en la mitad de la pista. Entonces yo creo que a lo mejor ahí falta un poco mejorar actualizar la interfaz para que las gráficas se muestren de manera un poco más consistente pero todo bastante didáctico o sea por ejemplo si yo activo el control crucero Y tengo todas las asistencias activadas no hay ningún problema me va a detectar el auto que va adante y recupera rápidamente la velocidad la mantiene incluso cuando el auto baja mucho su velocidad Así que está está bien está bastante está bastante bien Aquí vamos a hacer una demostración vamos a meternos aquí al menú de asistencias que dice manejo y aquí yo prendo todas las cosas está el cruso inteligente sistema de asistencia de carril que yo lo puedo ajustar si quiero que sea más fuerte si quiero que sea más débil si quiero que me alerte solamente por ejemplo eso sería muy bueno en algunos casos. Por ejemplo si no te gusta que te esté tironeando tanto el volante ponerle solamente una asistencia o sea una alerta entonces solamente cuando tú te desvías el auto Te alerta Y tú corriges manualmente El problema es que estar cambiando todos esos modos está pasando ya esos son otros sonidos que tienen que ver con el sistema de asistencia es insufrible también sigue sonando el auto pero suena por todos lados Entonces ya activo todas las cosas y les voy a mostrar ahí debería estar funcionando todo y en algún momento el auto va a detectar de que estas condiciones están aptas me va a indicar que las líneas de la carretera están de color verde y el auto debería conducirse por sí mismo. Pero eso no ocurre siempre.

Así que bueno es así un poco un poco la vida a bordo con el con el BAIC Yo creo que si el auto hubiese venido full pero sin tantas asistencias A lo mejor hubiese sido un producto mucho más asequible mira ahí recién tomó me dio el auto adelante le yo las líneas de cada lado y va más o menos bien nos vamos a enfrentar a una curva vamos a ver el volante tirita un poco curvas suaves las toma bien no hay problema con eso yo creo que no toma las curvas tan pronunciadas como en otros autos que tienen que pueden seguir la trayectoria un poco más fluida el auto que va adelante en la medida que se va acercando aquí me lo va indicando de color verde o amarillo o de color o de color rojo. Así que bien ahí o sea asistencias las tiene un poco erráticas un poco harto erráticas a veces funcionan bien otras veces tienes que desactivarlas para que la conducción sea un poco un poco mejor.

Conclusiones

Ya, BAIC x55 Plus o x55 2 2024 son tres versiones precios que van entre los 17 y los 19 millones de pesos chilenos (17 a 19 mil dólares). Qué me pasa con el BAIC x55 2. Bueno eso lo primero es un auto que suena mucho mucho pitito, mucho ruidito, mucha asistencia, mucha bocina se abre se cierra como un auto hipersensible Y yo creo que es lo que más me molesta del auto siento que como que toda la parte automatizada No está completamente bien pulida lo mismo como toda la experiencia de manejo que es las pantallas algunas cosas que están más mal traducidas sistemas multimedia con la operación de las asistencias por ejemplo que no está muy bien calibrado es muy agresivo o tienes que meterte para sacarlas ponerlas no funciona siempre en todos en todas las ocasiones.
Cuando funciona Funciona muy bien, pero de repente tiene actitudes que llegan incluso a ser un poco peligrosas y la idea es que las asistencias estén siempre funcionando que estén calibradas para todo tipo de uso. Hay muchos autos con los que no he tenido ningún problema teniendo las asistencias activadas en Ciudad por ejemplo pero aquí si tú se las dejas activadas todas en Ciudad vas a a tener una experiencia de manejo realmente insufrible te va tironeando el volante y puede llegar Incluso como decía a ser peligroso. Así que tener mucho cuidado con eso yo creo que BAIC todavía tiene trabajo por hacer en esa materia lo que sí me ha gustado es el tren motriz encuentro que tiene un buen chasis, encuentro que tiene una suspensión super agradable por fin me encuentro con un auto chino que tiene una caja de doble embrague que funciona como una caja de doble embrague, quizás no es la más rápida, no está al nivel europeo pero está muy sobre la media y muy sobre muchos otros autos que he probado que se dicen tener caja doble embrague y no funcionan como tal. Aquí está bien logrado.

Y el equipamiento la sensación de calidad general o sea los acabados las butacas todo lo que tiene que ver con la iluminación el diseño de verdad que es un auto que se nota mucho mucho El Avance que ha tenido con respecto a los modelos anteriores. Un consumo más o menos acotado si tú lo manejas de manera de manera tranquila con el modo eco activado que tampoco es un modo insufrible. Entonces tienes un auto que tiene muy buenos atributos pero que todavía le falta consistencia creo yo como que se enfocaron mucho en algunas cosas y otras las dejaron completamente de lado. La idea es que sea un producto redondito porque las cosas malas pueden terminar empañando un poco las cosas buenas. Van en una buena dirección Pero si las arreglaran el tema de las asistencias probablemente sería una opción más que recomendada de compra.

Rivales ya los he mencionado Haval Jolion, Jack jc6, hay modelos de Changan, de Mg, de Chery y también algunos modelos nuevos que han ido llegando otras marcas también chinas y obviamente están los consagrados de siempre marcas más generalistas pero con equipamientos menores modelos de Kia, de Hyundai, por ejemplo etcétera así que bueno aquí está el BAIC x55 Plus un avance en la dirección correcta pero con cosas que mejorar